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道路矽酸鹽水泥
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道路矽酸鹽水泥
高速公路◕◕✘、省國道交通網的建設迅猛發展▩│，交通四通八達▩│，促進了國家經濟現代化建設實現飛躍式發展↟╃•✘。在享受著交通便利的同時▩│，我們也經受著路面坑窪不平帶來的顛簸◕◕✘、經常性斷交翻修施工的困擾▩│，同樣施工的道路過載的一側破損嚴重▩│，輕載的一側通行順暢↟╃•✘。與之鮮明對比的是國外發達國家水泥混凝土路面能夠使用30年↟╃•✘。這些情況與道路運載負荷過重有關▩│，更重要的是大都採用普通矽酸鹽水泥而沒有選用道路水泥↟╃•✘。相對於通用水泥道路水泥具有以下特點▩╃·◕✘：
（1）耐磨性好
道路水泥混凝土在使用過程中▩│，還要承受各種車輛載荷千百萬次反覆的摩擦作用↟╃•✘。若水泥的耐磨性不好▩│，路面將在很短的時間內磨耗露石▩│，甚至損壞↟╃•✘。經過我們模擬道路使用情況反覆試驗▩│，和普通水泥做對比道路水泥的磨損程度遠遠小於同標號通用水泥▩│，道路水泥的耐磨性是通用水泥的5-6倍↟╃•✘。
（2）抗折強度更高↟╃•✘。
道路所受的外力主要是載重機動車輛運輸中的震動和衝擊載荷▩│，這使得混凝土的破壞形式主要是彎曲破壞▩│，對通用水泥而言▩│，雖然抗壓強度大▩│，但抗折強度較小▩│，容易造成混凝土的脆性折斷↟╃•✘。而道路水泥的在保證抗壓強度的前提下▩│，強化了抗折強度▩│，兩項指標相互兼顧◕◕✘、更趨均衡▩│，提高了路面質量和使用壽命↟╃•✘。
（3）幹縮率小◕◕✘、抗凍和抗硫酸鹽侵蝕良好◕◕✘、施工速度快↟╃•✘。
道路水泥在承受長期高強度摩擦◕◕✘、迴圈不已的負荷◕◕✘、載重產量的震盪衝擊◕◕✘、溫度變化產生的膨脹應力和凍融方面優勢明顯▩│，因此是公路◕◕✘、機場跑道◕◕✘、停機坪◕◕✘、高速公路等特重交通工程優秀◕◕✘、耐久的材料↟╃•✘。
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